PLMカンパニー

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TEL.03-6853-6659

〒130-0013 東京都墨田区錦糸1-2-1

PLMカンパニー

デジタルシアターとは

株式会社デジタルシアターは、PLM分野における3Dデータの有効活用を提案する会社です。3次元データを様ざまな場面で活用する場合に3Dデータ変換は不可欠ですが、日本では3Dデータ変換で製造業の70%がトラブルを抱えている現状があります。3D図面など3Dデータの活用効率化を推進するため、海外事例を参考に以下の製品を提供しています。


弊社の取扱い商品

▼ 3Dデータ活用:3D Evolution

3D Evolutionは、3Dデータ変換エンジンとして欧州で600社以上の導入実績があります。最近の動向としては3D図面化が進むにつれ干渉チェック、3D図面への変換、変換保証、3D図面の軽量化、3D図面の機密保護化、3D図面の長期保存の機能が拡充されています。干渉チェックにおいては、3次元CADの課題である大規模データの読み込みや、接触と干渉の区別、更に演算時間の問題を解決し自動車1台の干渉チェックではれば8時間程度で完了して3Dリスト化され干渉部位が確認できます。長期保存ではISOのSTEP開発に協力しSTEP AP242の実装検証を行い変換保証も確立しています。STEP AP242による長期保存は、航空宇宙産業において運用が開始されています。エアバス社では、3D図面(3DAモデル)運用をCATIA V5の生データで行い、長期保存フォーマットはSTEP AP242でしたが、現在は3D図面運用からSTEP AP242を使用し、そのまま長期保存を行っています。3D Evolutionの特徴として3Dデータの読込みは、バイナリー解析技術で行っているため大容量データを高速かつ正確に読み取ることができます。このバイナリー解析技術により欧州では、3次元CAD環境に依存することなく3Dデータ変換を行い、インダストリー4.0に必要な3Dデータを揃えることが可能です。3D図面(3DAモデル)の干渉チェックが完璧に実行されることにより手戻りデータの削減効果、2D図面削減による工数削減効果、全体的な3次元CAD端末数削減効果があります。3D図面(3DAモデル)運用は、各社が効率的なプロセスを考案し実行し競合他社と確実な差別化を行うことが可能な手法です。欧州は、3D Evolutionの自動化とスピードを利用することで3D図面(3DAモデル)を活用しています。

3D Avolution

▼ 3Dデータ解析:3D Analyzer

3D Analyzerは、高度なバイナリー解析技術によりドイツのインダストリー4.0を支えている​​​CT CoreTechnologie​ Groupが開発したマルチ3D Viewerをベースとした3Dデータ解析ソフトウェアです。解析内容としては、3Dデータの位相チェック(トポロジーチェック)、PDQチェック(ISO・SASIG・VDA)、3Dデータ比較(形状・レイアウト・PMI)、肉厚チェック(厚肉・薄肉・偏肉)、干渉チェック(コリジョンチェック)、隙間チェック(クリアランスチェック)、抜き勾配チェック(ドラフトチェック)、投影面計算(型締め力)があります。特に3D図面(3DAモデル)の授受においては、3Dデータの品質を検証するPDQチェック、設計変更箇所を把握する3Dデータ比較は重要です。3D Analyzerの処理は非常に高速なため複数の用途に使用することができコストメリットを感じて頂ける商品です。3D Analyzerは、ネットワークライセンスで動作します。

3D Analyzer

▼ Webベース 自動化システム :Enterprise data Manager(EDM)

Enterprise Data Manager(EDM)は、データ規模やユーザー数に制限なく3D_Evolutionを運用するWebベースインターフェイスです。WebブラウザからEDMを会社全体でご利用いただけます。海外のユーザーから依頼された変換ジョブはバッチで1つまたは複数の変換サーバーで行われます。大規模データの処理対応はマルチCPUおよび複数のサーバー間の並列分散処理で行うことが可能です。EDMは、3D_Evolutionの機能を絶え間なく運用し効率を最大限に上げることができ、大規模マイグレーションでも短期間で行われます。カスタマイズ性を最大化させるためにEDMはオープンソースで提供されています。顧客の要件への適合化ができ、例えば顧客特有の変換機能の追加も可能となっています。3D図面(3DAモデル)運用を行っている欧州で3Dデータの自動化が必要なプロセスは2つです。1つは干渉チェック、もう1つは3Dデータ比較です。自動車設計を想定した場合に自動車1台の干渉チェックは、3次元CADでは不可能です。EDMでは、自動車1台分のデータを読み込みデータベース化(プロジェクト化)し接触と干渉の区別を行います。ボルトやパッキン等の干渉を前提とした設計部品は、リスト化されたパーツリストから除外します。この除外操作は同一形状をまとめて除外することが可能です。1回目の車両1台の干渉チェックは、約8時間程度(1Night)で2回目以降は約1時間以内(1Hour)で完了します。更に干渉チェックを行うと数十分以内で干渉チェックが完了します。3D図面(3DAモデル)運用を行いコスト削減を検討する場合は、3Dデータの干渉はあってはならない問題です。3Dデータ比較は、車両1台の設計変更情報を把握し3D図面(3DAモデル)出力する場合に必要です。この3Dデータの修正状態を監視し、設計変更があった場合に干渉チェックを行い問題がない場合のみに3D図面(3DAモデル)出力を行うことが可能です。このEDMは、3Dデータの変化点を把握するためデータベースを用いて3Dデータを最適なタイミングで検証、変換することができます。

Webベース 自動化

プログラム開発

3次元CADに3D Evolutionの機能を組み込んだ開発を行っています。例えば3D図面変換や形状単純化機能、曲面オフセットを組み込むことが可能です。下図の例は、CATIAマクロに形状単純化機能を組みこんだ事例です。

形状単純化の開発 

3D図面化(3D正)コンサルティング業務

欧州では、ダイナミックな設計工数やCADコスト削減効果が発表されています。弊社は、その手法を確認し十分な効果があることを確信し展開を行います。基本的な考え方は、3次元CAD依存からの脱却でマルチCAD運用が可能となり3Dデータの知財保護、軽量化、BOM化、長期保存が中心となっています。特別な開発を行うと長期的にシステム維持にコストが掛るためほとんど特別な開発を行わず全体的なコストダウンに成功しています。この手法ならば既存システムに大きな変更を加えることなく大幅なコストダウンが可能です。ダイムラー社は、設計工数削減で車種を倍増しCADコストを30%削減しています。

3D図面